游历过欧美多个国家，搭乘过无数次的士，还是觉得伦敦的黑的士(又谓黑出租车)来得亲切，来得与众不同，它除了有豪华、高贵的外型设计，舒适、宽敞的座位设置外，还有就是司机的良好的操守和服务了，难怪国内外的乘客对它总是赞誉有加。不过，伦敦的黑的士，却有着许多鲜为人知的故事。
　　如果你是一位福尔摩斯迷，你就会知道福尔摩斯是以马车代步查案的，直至1897年，第一部机动的士诞生，“马车的士”的时代才逐步退出伦敦的士的历史舞台。

　　一百多年来，英国社会发生了翻天覆地的变化，伦敦的黑的士也在不断地改革、创新，到了21世纪，黑的士依然保持其豪华、舒适的特征，却蕴含着多功能的时代特色。

　　伦敦黑的士顾名思义以黑色为主，其意为高雅的象征。旅游专家说，将伦敦黑的士与议会大厦的大笨钟、伦敦塔等量齐观，实不为过，它是英国人的骄傲。

　　今日的伦敦黑的士设计新颖别致。司机位旁边是行李放置的地方，后座是乘客位，后排位不但可容三位乘客就座，而且另有两个机动的折迭式座位，车尾厢设有残疾人的轮椅，一旦遇到坐轮椅的乘客，司机会动用车尾厢的小扶板，将后排座位收起，将轮椅搭客直接安置妥当。目前，伦敦的黑的士大都装有此装置，司机考牌时，也将如何安置残疾人士作为考核的30个内容之一。

　　司机安格尔告诉笔者，伦敦黑的士的设计是合理和超前的。他说，前几天，有四位盲人乘客和他们的带路狗一起游伦敦，傍晚时，他们扬手叫的士，安格尔小心地将车停在他们的旁边，他一面将带路狗安置在司机位旁边的空位上，一面将四位乘客引领到乘客位上。在45分钟的车程中，人狗相安无事，客人觉得，十分舒适，快捷和安全。

　　目前，仅伦敦黑的士的司机有2.3万人，他们都是经过至少两年以上的培训、考核，才有资格持牌驾驶的，其中的艰辛，恐怕只有司机们自知了。

　　笔者曾到北伦敦的司机培训学校采访，据该校校长马尔科姆介绍，这是一所规模不算太大的培训学校，在校学生一般控制在300人左右。课程设计为课堂听课、课后小组练习，还有就是学员大量的路上实习。

　　马尔科姆说，学校特别聘请有多年驾驶经验的在职或半职的司机担任课堂教师，向学员们指点考试的要点，掌握一些记忆的方法。

　　根据考试规定，应考者必须熟习伦敦市中心，以查灵歌斯火车站为中心的6英里范围内的2.5万条街道名，并要记住这些街道上的著名建筑、剧院、医院和博物馆等等，因此，合理的记忆方法是非常重要的一课。

 
　　马尔科姆指出，在课后的小组练习时，三五学生一组，围着印有伦敦地图的玻璃圆桌相互提问。由于伦敦的马路多是单向行驶，对学员来说有一定的难度，因此，学校鼓励学员走出课室，多在马路上实习。