厂商之贵族篇

　　体验一个国家的汽车文化，犹如打开它的历史，需要满满的品味，慢慢的咂摸。没有历史的沉淀，所谓的文化也就失去了打开酒塞缓缓进入鼻子的深深的香气。你还不能心急，需要慢慢的体验一个国家的汽车文化,就是在体验那沁人心脾的酒香。
当你坐在酒吧，会发现上好的苏格兰往往都是10年以上陈酿，这样才有回味的感觉。体验汽车文化，就如同品味苏格兰的威士忌，越是年头久，越是回味无穷，久而弥香也源于此吧。

　　人们都说英国人传统，对于一切古老的东西都表现出来难以割舍的怀旧情节。也许这就是英国传统文化的一部分吧。英国人爱喝酒，是世界上公认的，他们可以不去旅游，他们也可以放弃世间美味，可是他们不能没有酒吧。当你踏上英伦这片充满历史回忆的岛屿的时候，你会发现好多的酒吧已经有很久的历史，甚至是几百年。虽然走进去一股各种浓重似乎积累很久的酒味扑面而来，周围的设施也是简单陈旧，可是人们仍旧是乐此不疲，因为这种文化才是属于他们自己的，才是最真切的感受与表达。

　　北大西洋的不列颠群岛有着全球最为悠久的汽车工业史，在20世纪50年代之前，英国一直保持着世界第二大汽车生产国的地位。时过境迁，如今英国顶尖品牌的象征：劳斯莱斯和宾利已各自归入德国宝马和大众门下，被誉为“英国汽车教父”的MG罗孚集团成了本土品牌的幸存者。然后由于特殊的品牌效应，当人们提起劳斯莱斯，宾利，阿斯顿马丁等等这些品牌的时候，我们首先想到的还是英国，尽管它们已经被其他国际品牌厂商所收购。由此可见，英国车队的根基还是在英国。

　　在007影片中，为国家利益出生入死、代表英国爱国精神的詹姆斯·邦德终于更换了德国的宝马，坐上了英国的阿斯顿·马丁跑车。尽管阿斯顿·马丁早已是美国福特旗下的品牌，但人们依然将她视为英国名车———一种后贵族气质与新古典主义的产物。无论身属何方，英国车似乎永远都是英国车。为什么这一切无法改变？也许，这正是因为英国人为本土汽车留住了与众不同的品牌根源性。英国和德国两个国家在汽车领域的竞争，足够可以说明英国品牌的根源性。在现代汽车发展史上，原产于英国的世界名车劳斯莱斯、宾利、罗孚、阿斯顿·马丁、迷你、美洲豹等纷纷被国外汽车大厂所收购，在这些厂商中，最有激情，最让肯大花血本的当属德国人了。有人曾经做过这样的比喻德国人就像铂金，他们朴实，一丝不苟；而英国人却像钻石那样高贵典雅。德国之所以对英国豪华品牌情有独钟，也许就是想在自己的铂金戒指上镶嵌一颗真正的钻石。德国人的如意算盘成功了，也实现了提升自己品牌形象的愿望。