1 如果能在家里对行李称重，最好控制在33。5KG/件以下，如果你想最大限度地免费托运的话。我的一个同行朋友有几件行李超了2-3KG，托运时他只有两种选择：要么把每个超重行李打开，拿出超重部份合成一个新的行李包，收RMB500托运费；要么算两件
行李超重，罚收RMB1000-2000。
2 到机场后先买RMB90的机场建设费，提前3小时可以从绿色通道进入，电子显示牌上会有班机号对应的行李托运口号，比如F14-15。绿色通道入口处正前方有行李打包服务，先在这里打包，然后再到指定的行李托运口(绿色通道入口后向左，比如F14-15)，这里会检查行李重量，但一般不会要求开箱检查，所以如1控制行李重量最好。
3 托运完行李后还可以回到候机厅与亲友话别。登机检查入口在绿色通道入口向右，填写出境卡，排队出示护照，移民纸等，我虽然办了外汇携带证，但根本没人查，我的护照也不曾激活，同样没查消户证明。到这里后又听说外汇携带政策宽至$10，000，各位可参考。顺便说一下，官方认可的每人$4000的外汇携带证在中国银行就可以开，需移民纸，护照，身份证，和单位介绍信(杜撰加盖公章即可)。然后是随身行李及物品的检查，即便是带指甲刀的钥匙环也不会放过。然后就是登机候机室。这里有磁卡电话，还可以和亲友联系。等候期间会有人巡视，不断有带着大包的乘客被带走，强制托运超大的随身行李，但不必额外付费。我有一双肩背包和手提行李包，都不太大，安然通检。
4我出發時(10月24日)北京氣溫穿件風衣足矣﹐但我 還是隨身帶了長大衣。事實證
明﹐非常有必要如此﹐因為﹐加航的 夜間飛行僅靠飛機上提供的披蓋物遠不足抵擋
寒凍。北京至溫哥華的加航提供中西兩種快餐﹐尚可﹔但從溫市轉其他城市的加航
班機上就沒有中餐提供了﹐口味亦不敢恭維。在北京至溫哥華的飛機上會發一個海
關要求填寫的 清單﹐拿著﹐但不必填。
5抵溫哥華大概是當地時間中午12點左右﹐抵達後要儘快步出通道﹐在通道盡頭會有
移民工作人員舉牌招呼新移民排隊﹐等同機新移民都到齊後列對前往移民辦事處。
有三個問話窗口﹐按剛纔的隊列依次接受問話。大致是按移民紙的一些內容問話﹐
比如攜帶款額﹐登陸城市等﹐如果登陸城市有變化就告訴他﹐他會給你改寫。但也
有人被問到刁鑽問題﹐比如對單身女子詢問是否有子女等。
最後簽字即完成了這一步手續﹐護照上留下一張訂好的 移民紙。下面還要接受另一
個簽証官詢問一些海關方面的 問題﹐她在不遠處一個獨立的房間裡。我在這裡遇到
了一個小麻煩﹐她一上來就說你的行李物品清單呢﹖我說﹐我聽說只是有行李不隨