维州的乘客对当下的出租车服务颇有微辞。根据维州一份针对出租车行业的调查显示，乘客普遍认为的士车厢太脏、收费过高和的士司机的服务态度欠友善。

负责这项调查的经济学家菲尔斯（Allan Fels）表示，尽管大多数的维多利亚洲人认为出租车收费过高，但司机的收入普遍偏低，这是导致出租车司机服务态度不佳的原因。

菲尔斯教授补充道：“乘客对出租车行业的满意度下滑了50%，这对于一个作为给顾客提供便利与照顾的行业而言，出租车行业目前的境况令人担忧。”
本次的调查旨在为出租车行业提供可行的建议，以提升其服务水平、安全系数和竞争能力。政府希望在明年中以前，对出租车行业进行整改。

本次的整改规模庞大，政府最有可能的做法是减少对出租车行业的监管，并引入更多的竞争。前州长简纳德（Jeff  Kennet）只要求出租车涂上黄色，和所有司机穿上制服。

墨尔本有8家大型的出租车公司，悉尼有10家，布里斯班和柏斯分别有2家。乘客普遍投诉出租车司机服务态度差、车厢肮脏、经常召不到出租车，尤其在周末这种情况尤为严重。

然而，出租车司机对乘客的投诉意见各异。在墨尔本开了26年出租车的萨利斯（Ali Salis）认为，自上世纪90年代开始，出租车行业的入行标准已经大为降低。越来越多的新司机只要偷偷贿赂考官，便可获得资格证。但是，这些新司机对墨尔本的街道建筑并不熟悉。政府亟需把这些害群之马赶下马路。

另一名有4年开车经验的出租车司机辛格（Gurpeet Singh）则认为出租车行业整体服务水平尚可，但需要提高乘车收费。

本次调查提出了多项建议，包括提供更多拼车服务和推出周末运营的或有区域限制的迷你出租车资格证，从而改善出租车的供求平衡。

维州出租车协会（The Victorian Taxi Association ）也辩称，对于满足高峰时期的出行需求，政府应增加公共交通工具而不是出租车的数量。

调查还显示，出租车司机每小时的平均收入在7元到13之间，实际收入可能更多，原因是某些司机不按计费表上的数字收费。