加拿大一本名为Renew Canada杂誌﹐将多伦多市Eglinton Crosstown轻便铁路列为全国建筑费最昂贵的公共交通运输计划﹐当中包括人工及材料费用。

该杂誌解释﹐该条轻便铁路能获此「殊荣」﹐主要塬因是市长福特将该地面轻铁改为地下铁路﹐令造价急增至82亿元。

至于士巴丹拿地铁线的扩建计划﹐造价则为26亿元﹐在榜上排第8。

福特取消的前市长苗大伟(David Miller)在任时一力推行的「交通城市」(Transit City)﹐则成为该杂誌去年同一排名榜的第4位。

该个排名榜不会将石油或天然气的工程列为考虑之列﹐因为这些工程不属于工务(public works)。