多市市长福特领导的班子刚完成了与户外工人劳资合约的艰巨谈判，马上要遇上另一项挑战，多伦多公车局主席斯廷斯(Karen Stintz)今天正式向市府书记处呈请，要求市议会召开特别会议，重新讨论如何花费84亿元的公交开支。

斯廷斯此举为重新启动前朝市议会倡议的「公交城市」(Transit City)带来了希望。

身兼公车局主席的市议员斯廷斯今天的举动，被传媒视为公然冒犯市长福特，福特倡议把艾灵顿路跨城线埋在地下，以地铁线方式行走，但「公交城市」在路面上建轻轨线，可以节省大笔基建开支，同时会加快雪柏路和芬治路的跨城线，并能带来大笔的节省。