2007年3月1号，我第二次登陆多伦多。还是那个冰冷的季节，还是那显得冷清的街道，甚至新家还是在登陆时第一个家的周围，这一切似乎都是那样地熟悉，熟悉得让我有一种感觉—我应该不算是“新移民”了，因为就在20多个小时前登上飞机时我心里已经非常清楚下飞机后的行车路线，以及两旁房屋的模样，而在两年前的那个冬天，我心里唯一的感觉就是茫然，茫然得甚至有些忐忑，不知道自己从哪儿来，又将去向何方。

　　第一次登陆的前几天，多伦多下了一场暴风雪，心里还一直担心到时候航班是不是能够延误，结果是等到登陆那天天气非常晴朗，虽然半夜里的冷清的街道和低矮的房屋让人觉得心里太过清凉，然而总算是准时平安抵达了。这次回来前也是听说当天会有暴风雪，但用老公的话说，天气预报很有可能不准，咱点子好，到时肯定转晴，所以我也就没有太在意天气的问题。飞机起飞时就是在气流中颠簸着缓慢爬升到高空，那厚厚的云层让我立刻想起“Walk in the cloud（云中漫步）”这个词。在仁川机场转机时，起飞和降落又是在云中漫步了一回，渐渐地这感觉就不太美妙了。由于Check in得比较晚，我的座位在尾舱，遇到气流时颠簸得非常厉害，虽然不是第一次坐飞机了，但那飞机倾斜时座椅（或是其它什么设备）发出的吱吱声音还是让我紧张不已。

　　我一向是个比较多虑的人（老公更是不客气地说我是忧郁症患者），缺乏安全感，坐火车时怕火车会出轨，怕爬坡时爬不上去。在多伦多呆了一年半后回国探亲，刚上汽车就到处找安全带，找了半天安全带是找到了，却怎么也找不到下面的扣子，老哥直取笑我：那安全带只是个摆设，不用那样紧张，国内满大街是车，车速慢，没什么大事的。我心想也是呀，于是放松了许多，但手仍是紧紧地抓着车门上的把手。后来是花了几个月的时间渐渐地适应了没有安全带的日子。在飞机上这样的颠簸让我突然意识到安全带的重要性，一有晃动不用人家提醒，我乖乖地先把安全带系上，虽然明知道如果真有什么情况发生，飞机上的安全带根本起不到什么作用，但当时确实是心里踏实了许多。待提示可以解开安全带时，我发现原来我的手一直是紧抓着座椅两旁的扶手。再看周围其他人，睡觉的睡觉，看电影的看电影，只有我在那儿紧张得手心出了汗。还好，只是虚惊一场。

　　一路还算平稳，在看了两个“空中”电影后，飞机也慢慢地驶近了多伦多。我一直在关注着屏幕上提示的剩余飞机时间的变化，快到多伦多皮尔逊国际机场时那数字突然停滞不前了，后来机长通知说由于地面情况的原因，飞机延误15分钟，后来大概是同一个原因又延了10多分钟，晚点半个小时后飞机终于着陆了，在那一刻我真想欢呼—我终于又平安回来了，一时间还真不知要感谢谁好了。飞机停稳后几分钟，机长又通知，飞机在Parking area，还要等有空登机口后才能下飞机，这时大家都在通过就近的窗口来观察外面的情况。事实上当时的天气情况并不是很糟，虽然飞机仍是穿过了厚厚的云层后才降落的，但当时的雨雪已经停了，机场跑道也清理得差不多了，外面的风很大，地面机场工作人员在寒风中显得是那样地渺小。待飞机再次滑动时，大家知道马上可以下飞机了。在延误了近一个小时后，我终于走下了飞机，再次呼吸到地面上清凉的空气，让人的精神也不禁为之一振。