McDonald称，政府应该考虑将公共项目，比如港口、州际铁路和大型城市交通建设放在国际市场上公开招标，让成功竞标者用自己的劳工施工。

国立大学澳大利亚人口统计和社会研究学院院长McDonald称：“前提是，必须是分散的大型工程，工程质量需要澳大利亚工程师把关，以澳大利亚职业健康和安全准则为标准。否则这些大型工程很可能建不成，因为本地人力成本过高。”

“竞标成功者必须有自己的劳动力。他们入境施工，完成任务后就要离开。这在其它国家非常普遍。港口和铁路都是可以实施的案例。比如，中国在修建非常快的高速铁路，如果我们靠自己的劳力，永远建不成这样的大型工程。”

“悉尼和墨尔本不断扩张，本应该有大城市的交通系统，不过它们却没有，因为建设成本太高了。”

虽然这一提议可能会遭到工会的反驳，但McDonald教授称，政府会就未来人口老龄化趋势恶化、经济发展减缓等问题做出抉择。

澳大利亚政府目前正在处理“大澳大利亚”政策的附带效应，一方面矿业技能短缺，另一方面大批人口高峰期出生的澳人退休。建筑工人都被西澳和昆州的矿业高薪职位吸引，从澳洲东部大城市离开。这导致建筑工人工资的进一步上涨。

矿业和建筑业呼吁吉拉德政府放宽457签证的条件，雇佣有技能的海外工人。McDonald教授称，本地人口老龄化加剧，唯一的选择就是通过移民保持经济发展速度。