当年，出国念书的时候，很遗憾，没来得及学会开车，到了国外才发现没有驾照基本上是举步维艰。特别是在Melbourne这样的城市里，路况可比上海好上百倍，不弄辆车代步实在觉得有点可惜。

　　还好，同住的哥们有辆GOLF，假期里我们几个留学生一起开车去别的城市玩。最惊险的一次，是去Sydney的高速上，由于是晚上，累了，车速也稍微有点快，不小心撞上了防护栏，我那会是坐在副驾驶的位置，吓得半死。倒是哥们镇定，打电话报警。警察来了一看，居然只有保险杠撞掉了，车头一角有点凹进去，我和那哥们基本也没什么伤。德国车就是结实，只有经历过车祸才会明白，我深信不疑了。

　　03年底我回国，那时，像我这样的“海龟”还比较吃香，很快一家贸易公司就向我抛出了橄榄枝，待遇还不错。过了一段时间，我也顺利拿到了驾照。于是，就怂恿老爸换车。他之前开的是辆老SANTANA，已经开了好多年。我爸的意思是想买BUICK或是ACCORD，大概是样子比较有派头。而我看中的是上海大众刚推出的PASSAT2.0。　　

　　德国车是以质量闻名的，交通事故发生时，伤害率比较低，这点我在Melbourne时深有体会。　

　　于是，我就把在国外的经历告诉老爸，也把什么ABS、双气囊、燃爆式安全带之类的东西跟他解释了一番，大概是安全性能好打动了他，老爸听从了我的建议，选择了VW的PASSAT2.0。　

　　在2004年3月，这辆银色的PASSAT2.0就被我开回了家。现在开了已经有一年多了，除了日常的保养之外，基本没出过什么问题。老爸有一次还半开玩笑地说：小子，眼光还不错嘛！　　

　　一般来说，PASSAT比较受到中年人士的欢迎，但我却对它“情有独钟”。现在，这辆车基本上是我开。PASSAT是公务用车的理想车型，这是我们公司老总说的。外型经典，感觉稳重，线条清晰，派头么自然是很足的。五挡手动变速，加速一气呵成。我常开着它去见客户，感觉还不错。　　

　　我的日常油费可以在公司报销。车子的使用比较频繁，但油耗并不高，这个具体怎么样我也不清楚，反正每月去财务那里报销的时候，她总说我的BILL是最少的。