通用透露，2015年新车预计会使用新的检测标准。（Getty images）

　　加拿大广播公司（CBC）新闻最新报导，近日，卡尔加里一对夫妇对媒体控诉，因通用汽车公司误导，夫妇2人买了一台雪佛兰科鲁兹轿车（Chevy Cruze），结果发现这辆车油耗比通用公司广告所宣称的多出50%。

　　妻子莫可夸斯（Farah Mocquais）说，感觉完全被骗了。丈夫伊伏斯（Pierre-Yves）则说，根本没省钱，还多搭不少钱。由于该车燃油效率比厂家承诺的要低，到10万公里里程时，估计油费多花了3,500元。

　　*油耗超常

　　据悉，伊伏斯夫妇俩于2011年买下这辆1.4升科鲁兹轻型轿车，主要是用于莫可夸斯每天开车过高速上下班。按通用数据，此车高速路况每100公里耗油5.5升。

　　2人说，买车后接下来的几个月内，该车99%都是用于开高速，但耗油表却一直显示每100公里耗油8.5升，到后来才有点儿好转。最近，CBC新闻组派人前往调查，也发现该车高速路况下每100公里耗油7.9升，比通用宣称的耗油标准仍高出2.4升。

　　伊伏斯说，经销商拿各种仪表测了半天，也没测出什么名堂，最后只说什么也做不了。后来经人建议向通用公司寄挂号信和邮件投诉，但却没收到任何回音。

　　但通用发言人却说，通用曾联系过莫可夸斯，但一直联系不到人。公司非常重视客户投诉，会和莫可夸斯直接沟通，找出问题所在。

　　*加国厂家数据多不实

　　近日，美国《消费者报告》将2014年雪佛兰科鲁兹轿车和其他北美轿车列入里程燃油效率低级别。《消费者》报告自己的测试结果显示，该车系1.4升车型城市/高速混合路况每100公里里程耗油9.05升，比通用所宣称的高出3分之1多。

　　对此，加拿大通用发言人表示，燃油效率受许多因素控制，如驾驶方式和行为、车辆提速和车速、车辆年龄和行驶条件、温度、天气、交通、路况、驾驶系统和动力附件等。另外，新车也需要一段磨合期，才能确定准确的燃油效率。

　　实际上，通用也不是首个因数据误导而遭媒体和公众炮轰的公司，此前，现代和起亚厂家也因美国环保署测试其数据不实，给消费者赔了数百万。

　　*加国检测不如美国准确

　　实际上，多年来，加国政府审批的燃油检测一直被指不如美国检测标准实在。汽车保护协会（APA）伊尼（George Iny）表示，政府缺乏监管，导致检测程序存在问题，出了问题，政府还包庇厂家。最好是厂家出了问题自行负责，这样至少消费者还可以起诉他们。

　　新民主党消费者事务评论员新伯尔特（Glenn Thibeault）表示，竞争局应对误导数据和广告进行调查，目前竞争局是无牙齿老虎，如果竞争局等监管机构拥有必要的自行调查权力，厂家就不会随意编出个数据，哄骗消费者，从而达到卖出更多车辆的目的。

　　负责厂家数据结果检测的加拿大自然资源部（NRC）表示，政府会很快宣布改革，使国内检测与美国检测标准一致，为加人提供更反映真实的燃油效率数据。

　　通用也透露，2015年新车预计会使用新的检测标准。对此，批评人士表示，这对于未来买车族来说，固然是好消息。但截至目前，无以计数的加国消费者都被此前不实数据误导，面对大企业和强大的政府，只能哑巴吃黄莲。