多宗集体诉讼的律师周五说，就丰田公司(Toyota)汽车疑因安装电子油门控制系统导致突然加速问题，该公司提议庭外和解。程序现在进入通知车主阶段，反对意见书提交最后期限为下月24日。

　　和解提议需经法庭批准，事涉特定丰田车主的经济损失，这些人的丰田与凌志(Lexus)汽车配备电子油门控制系统(electronic throttle control system, ETCS)，可能导致车辆会出人意料地突然加速。

　　参与集体诉讼的其中一间律师行Rochon Genova LLP发布新闻稿说，和解协议不涉个人受伤或财物损失的索赔个案。

　　这些集体诉讼，包括任何居住在加人，只要他们现在、或法庭批准和解方案之日或之前，拥有或租赁一部配备电子油门控制系统的丰田或凌志汽车，车辆须是在加拿大出售或租出。

　　2010年11月一辆丰田佳美汽车在犹他州公路失事

　　除了加拿大个案最新发展，丰田车厂周四揭露，它在美国与将近400宗州级与联邦诉讼进入和解谈判，事涉它的汽车加速爆冲，导致人员伤亡。

　　自2009年，爆冲问题导致该公司召回数以百万计汽车，公司发言人沙夫纳(Carly Schaffner)周五说，丰田车厂同意和解谈判，更有效地解决争议。

　　加拿大的和解方案，包括为特定车款免费安装煞车优先系统(brake override system)﹔未能按和解方案获安装系统的汽车，每辆发放现金补偿62.5元﹔公司也设立一项客户支援计划，矫正与电子油门控制系统相关的材料和手工问题。丰田还设立一项总额60万元的奖学金。

　　集体诉讼的原告若反对庭外和解方案，须向索赔管理人提交意见书，最后期限为明年1月24日。

　　和解方案获批准后，车主如果选择退出，必须在法庭批准和解协议的45天内，填写选择退出申请表。