有钱坐不上！偷拍印度最“自由”的火车(组图)

核心提示: 在印度旅行最便利和最便宜的长途交通工具就是火车, 印度的火车也是在全世界赫赫有名的. 它是目前世界上拥有铁路最多的国家之一, 是旅客人数最多的国家之一, 同时也是火车交通意外最多的国家之一……

　　
　　在印度旅行最便利和最便宜的长途交通工具就是火车, 印度的火车也是在全世界赫赫有名的. 它是目前世界上拥有铁路最多的国家之一(中国第一位), 是旅客人数最多的国家之一, 同时也是火车交通意外最多的国家之一, 另外我还要多加一项, 我觉得它是自由度最大的铁路系统之一.

　　
　　先介绍一下印度火车车厢, 它大致分为5个等级, Second Class就是我们所谓的坐票, Sleeper就是硬卧, AC3就是空调硬卧3等, AC2就是空调硬卧2等, AC1空调卧铺1等. 不同的等级票价也有很大的不同, Second Class的价格可以是AC1的几十分之一而已.

　　
　　很多驴友都说比较喜欢SL(Sleeper)， 不单是因为它非常便宜的票价， 而且说可以更好的跟本地人打交道， 可是我却有不同的看法， 我更喜欢AC, 虽然票价是SL的双倍， 甚至3倍， 但是我发现搭乘SL的本地人因为贫穷的关系， 很多都没受过高等教育， 好多都不懂英文， 很难跟他们聊到天， 相反受到的更多是滋扰， 因为印度人对外国人好奇程度非常的高， 所以经常有人不会说英文还硬要跟我们聊天， 我已经用简单的印度语表明我并不懂印度语， 可是他们还是会继续跟你说， 说完还对你笑， 为了表示友好我也只能对他们微笑。夸张的是当别的车厢的人得知车上有外国游客后他们会专程跑过来看

　　, 而且他们不是说看一眼就算了， 他们会盯着你一直看， 就好像你是外星人一样， 总之盯到你害羞为止

　　这就是传说中的SL非空调硬卧， 与中国火车不一样的是， 我们国内火车边上放了2张椅子和吃饭的小桌子， 而印度的火车上则还是铺位， 叫side berth, 但是只有上下2铺， 座位靠垫往下放就成了下铺的床。 行李就放在下铺下面的空间里。

　　
　　而正常的卧铺位子跟中国的一样也是上中下3铺， 但是它也跟我们的火车有不同， 他们的中铺白天要放下来当靠背的(如下图)， 而下铺就是白天大家的座位。 晚上睡觉时间到了， 中铺你就可以挂起来成一个床， 如果你不怕爬高的话上铺其实最好， 想睡就睡。 行李就放在下铺下面， 有几个小铁环是让你可以把行李锁死在铺位上的。 印度的小偷还没有中国的那么恶劣， 他们顶多搞个顺手牵羊。 所以小铁链锁行李很管用。

　　
　　下图是我们搭车从麦索尔开往班加罗尔， Second Class硬座， 在南印我们很难找到水果吃， 是不是听起来很不可思议? 在南印我们常见的水果就有几种而已， 橘子， 苹果， 香蕉和 番石榴， 如果椰子也算水果的话那就再加个椰子。 可是橘子经常是干水的， 苹果拿起来没分量， 本来印度菜已经吃不到有叶子的蔬菜， 我们每天都期盼着能找到点好的水果， 可是现实一次次的打击我们， 最后我们只好当兔子啃胡萝卜了。

　　
　　我喜欢AC的另外一点是它真的比较干净， 窗户都是封闭的， 闲杂人员不可以随便进出， 不像SL那边经常睡到半夜突然会有人上来唱歌, 有上来敲锣打鼓的, 还有卖茶和卖小吃的, 更过份的是经常醒过来想上个厕所， 站起来就被地上的东西绊倒， 原来2个铺位之间的过道上居然会躺着一个人, 实在是让人哭笑不得。 不过我承认SL可以找到吃的东西会比AC那边丰盛很多。

　　印度火车上的风扇是不是很劲!! 风力之大， 吹一个晚上头都疼

　　
　　火车上的洗手池, 这种水龙头我是第一次看到而且还不会用, 我用手拧下面的出水口, 往左拧拧没出水, 往右拧拧还没出水, 我就跟猫师奶说没水, 哈哈... 后来一个印度人告诉我们说其实是要用手往上顶才能出水.

　　
　　为什么我会说印度国铁是最自由的铁路系统呢? 以下就是我的个人经历和看法:

　　印度的火车站可以自由出入, 不像中国一定要凭票进出. 所以这里也是流浪汉的聚集地. 如果你是第一次来到印度的火车站你会非常的吃惊的看到火车站就像一个超级大旅馆, 无论是在站台上, 还是在候车厅里地上睡满了人.