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〞万里赴戍机，关山渡若飞〝这名句绝唱，首先反映了一种生活的无奈，但更显示了人生气度与胸襟气概，大可成为一生中最精采得意之笔。某人偌有一次这样的经历和尝试，不虚枉在世间走一遭也。 笔者曾于2004年底，被限时到职报到、举家迁徙，将变卖不掉的家什物件一根筷子不落地装上车，驾驶一辆DODGE GRAND CARAVAN〔道奇加长车〕，从加拿大中东部安大略湖畔的多伦多，横穿北美大陆，抵达太平洋西岸的温哥华。此行正值岁末寒冬多雪天气，北美高纬度区风雪弥漫，沿途路况殊为艰难，全程4500多公里。托佛祖保佑，踏行北美雪域人未老、关山险阻均在谈笑间，每每回忆此历程，感慨唏嘘不尽矣! 今用文字记叙下来，以饔读者，同时对己则是弥为珍贵的人生纪念。 一，2004年12月27日，多伦多–西安大略省 wawa镇 880公里 顺便补充几句，当时本人的情况颇为特殊困难。和我共同生活六年、已成〞抗战夫人〝的苗峰〔见拙作「我的第三个女人」〕，两次违反移民法被拘禁在渥太华监狱。念其与本人在阿根廷打拼多年，结有不浅的恩爱感情，故倾全力营救她，重金骋请知名律师，求助于教会出面疏通援助，视如己出地照顾其从中国团聚移民过来的未成年女儿等等。但因来加国多伦多登陆时间过久，批准我们PNP省提名移民的BC省投资主管部门来涵来电，如再停留东部、不履行投资承诺，今后加国身份问题堪忧。 迫于无奈，我到监狱与苗峰隔玻璃窗泪眼婆娑作告别，将家里东西装成十六大箱，拆掉加长车中后部座椅，将其绑到车厢顶上，准备停当后，择日启程西行赴温哥华。 启程前，反复研读行政区域交通地图，用塑料写字板将沿途转换线路写得清楚醒目，以防差之道径、失之千里。有文章报道说，有个美国家庭驾车旅游，走错一个〞EXIT〝，全家走上不归路。丈夫离车徒步呼救失踪在莽林中，妻儿被俯瞰巡逻的直升飞机救走。 一切准备就绪，我诵〞大悲咒〝〞心经〝多时。小区雪痕斑斑、树木凋零、苍凉落寞，天空阴云四合，又是一个风雪来临的天气。 晨八时，我们启程离开多伦多士嘉堡区。 沿着highway 7上400公路，天气雨夹雪。位列北美第五大城市的多伦多于我们身后渐行渐远，像褪去的海市蜃楼般消失在冰天雪地里。离都市越远，来往车辆越稀疏，原野、工厂、村舍，沿途尽见雪皑绝、白茫茫一片。公路被铲雪车清道后洒上融雪盐、车过后泥水四溅。我们车子以100公里速度顶着凛冽北风顽强前进。数小时后，发觉车顶上〞沙沙〝声愈烈，原来是包裹座椅的塑料布吹开了，停车路边试图重新包扎，手边无工具绳索，心急情不定，干脆扯下包装物，裸露座椅任其风雪吹打了。 走完400号公路，经过一道铁桥向西拐入69号公路，脱离了时有来来往往的车流人气，进入一条林海雪原的僻静孤寂之道。按地图标识，这条路、以及将要连接的17号国道，一直若即若离蜿蜒在北美五大湖的北畔向西北延伸，直到安大略省西部重镇、五大湖最西端的苏必利湖畔的thunder bay为止。行程近千公里，大半穿行在莽莽林海之中，部份地段沿贴湖畔，伴有傍山依水的旖丽风光。 道路静谧、没有丁点声息响作，连活跃在林间的北美松鼠都不见迹。路两侧的林木仍显苍翠葱郁，团团簇簇的雪压着枝叶。公路为来往双向的四车道，路两侧，被扫雪车堆砌成一米多高的雪墙，路面被撒过雪盐后雪水融化、车辆碾压有些泥泞肮脏。圣诞节刚过新年元旦在即，隆冬天气人们是不太出门的，开了半天见不到一部往来的车辆。 阒静的环境使人的心情很压抑，我瞄了瞄后视镜中满车厢的家什物件及坐在副驾驶椅上的孤若零仃的小丫头—-苗峰的女儿，感悟到，贫富贵贱不论，太平日子、安居乐业就好。 下午三时许，到达sudbury，69号公路到此结束，苍茫的冬日之光孱弱无力、铅灰云层滞重地向心境压迫过来，城市的楼宇群落、工厂的烟囱白雾浮现眼前，陆续有车辆拐进微有坡度的山道进入城区去了，我们沿着城市的外缘继续赶路，汇入了17号国道。 17号路源于东部的加拿大首都渥太华、止于安大略省西部和曼尼托巴省，与〞0公里〝在温哥华外的维多利亚岛1号国道相连接。17号国道约1600公里，沿途城镇寥落、人口稀疏，大部穿行在茫茫的原始森林之中。话题再宽泛点，加拿大90%的地方是高寒森林不舒合人生存的，人口、经济活动全集中在美加边境走廊带。而17号公路则是加东地段的走廊带的北缘。 时间在枯燥无聊的林海行车中点点度过，公路中竞是我车孤家寡人一个，前不遇来者、后不见继人，举目所见,除了绵绵不绝北美杉松森林、及路边冰冻三尺非一日之积雪的严寒景像之外，别无其鸟兽人迹的活气。再者，沿途中很少见公路的路标设置，譬如转弯、坡度拐道、前方城镇的公里距离等等。这对于北美富国的交通设施来说是不可思议的。 晚六时，到了美加边境城市sault ste marie，城市的对面是美国的密歇根州。此时已是万家灯火的夜景，我们随缓缓移动的车流涌入一条城市的主道，突然小丫头告诉我这是去美国的路，她指点路边一块招牌，昏黄的电杆灯光下〞to usa〝赫然在目，我赶紧将车移向一个出道口。初入一陌生城市，东西南北有些晕头转问，时辰即夜，想找一个汽车旅馆歇下来。车在城区巡转数遭，没见有motel，问了两当地人也不知所云。 停在一个空旷的停车场，在两个集装箱卡车之间驻车半晌，我与小丫头思量踌躇道，高寒之夜，在车厢里倚椅入寐恐怕不是办法，不如吃点东西喝点热水继续赶路，想沿途中总会有motel的，到时就地歇宿。 离家前夕，就做了一些饭菜。准备在歇宿时借旅馆场所加热，供最初两天路上食用。今天一天几乎未吃什么东西，勉强吞噎点冷食、喝些水匆匆赶路。 出了城区，身后灯火渐稀疏，前方一片漆黑。天气骤变，雨夹雪迎面扑向车窗玻璃。拐弯下坡处，一辆对面而来的载重集卡粗声吼气插我车而过，溅起的污雪泥水扑满视线前的挡风玻璃，我顿感后悔，出远门的人应该〞鸡鸣先看天、落日早投店〝。而如今，孤车、雪夜、黑道，山高水低之前途在何方! 以前，我有过很多次的夜间长途开车、并且都是首次前往的陌生地之行，譬如，在阿根廷外省卖货赶大集期间及加拿大的渥太华之行。但是，披星戴月或是深夜里风雨兼程毕竞还有些你来我往的夜行车者，换言之，如有个什么不测事件可等到一个好心人的援手或传递信息的知情者。可是，今晚的贸然出城真是有点唐突恐怖了。车窗外漆黑一片，被污泥浊水迷糊过的两柱大光灯发出萤萤弱光，勉强能看见当面路况，玻璃雨刷持之不停地扫清迎面扑来的飞雪，生怕它疲劳久时不工作了、片刻间积雪盲住我的眼睛。我叫小丫头睁大眼努力观察路边的标牌搜索周边是否有屋宇灯光，一心祈祷能早点出现一个motel的避风雪的地方。 雪夹雨骤大或小、时停时下，但外面的山川地貌的轮廓仍然看不清，只感到车子在上坡又下坡，且起伏较大。有的坡度用四十公里的时速攀爬都感到乏力，照理说，这样的情况应用慢二档，但当时心急犯忌，产生了第二天的变速箱出问题的隐患。风雪呼啸声时而掺夹阵阵涛声，按研读地图的印像，应该是沿贴着五大湖的休伦湖的北岸行走了，这一带风景应该很美丽壮阔的，可惜是沉沉黑夜一无所览。 涛声时隐时现，弯弯曲曲的山道亦然。在公路另一侧有数处灯火屋宇，是否为汽车旅馆不可知，但因公路隔离墙相阻而不可入，只能闷头向前赶路了。出城区时有大半箱油，道上连供油站都没有，路程、油耗与时俱进，汽车���表的指针渐渐下沉了，前方之路永无休止地延伸，周遭仍是漆黑静默一片。我有点焦急，叫小丫头打开车厢顶灯，拿出地图来，看看下一个有可能到的集镇是什么地方，她凑着灯光看了半天，告诉我一个叫wawa的地方。 wawa成了我们心中的一盏明灯!但愿车子的油料不要半途罄尽。 夜十一时，到达wawa。未到此地时将其想像成灯火珊阑之地，近处一看只有三五人家，路边的缓坡之上，一排平房建筑外的一块motel大招牌招摇醒目，二三辆汽车顶头停陷在各自房客的门口雪堆里。我摇晃着精疲力竭的身子敲开旅馆主人的门，要了一间房间，将车停妥在房门口，我们进去洗漱一番、然后用电热壶烧了开水泡食方便面。 旅馆房间有两张床，小丫头是将成年之人，为避不必要的尴尬，我蜷缩在车子内。夜愈深沉，寒气愈亦奇重，一般说，此时的室外温度应在零下二三十度，我将副驾驶座椅放平躺在上面，翻出棉被将周身捂裹得严实实的仍抵御不往酷寒，侧辗不已，几乎彻夜未眠。 (责任编辑：无忧雅思) |