加拿大航空公司(Air Canada)和波特航空公司(Porter Airline)今日不约而同地分别宣布推行新的广告宣传法，将机票的价钱和其他附加费用的价钱清楚列明，令消费者看到的机票价钱为明码实价，不会有「被人　笨」的感觉。

加航的广告上标明，来回香港机票1225元，当中机票票价为886元，附加费339元；来回上海或北京机票均1077元，包括附加费429元；最厉害的是来回东京机票，售价1183元，原来机票只是500元，附加费还贵过机票183元，为683元!

每次买机票时，总数总是夹杂著甚麽机场税、燃油附加费、行李费等一大堆「莫名其妙」的费用，那些到底是甚麽费?

根据加拿大国会的《机票税项与附加费》资料显示，机票附加费包含了许多不同的费用，费用均因机场及航空公司，或时间而异。

资料显示，附加费包括燃油附加费、加拿大机场改善费(Canada Airport Improvement Fees)、目的地的机场或入境税、旅客保安费(ATSC；Air Travelers Security Charge)、导航服务费(NAV Air Navigation Service Charge)等费用，而且附加用总数可与机票相等，或贵过。

以往航空公司及旅行社经常以超低机票票价吸引消费者，但经常令看到广告後购票的消费者获知真实价钱时哗然，故运输条例列明，所有机票广告均要清楚列出所有有关附加费，令消费者到付钱时不用「O嘴」。

翠明假期职员沈先生指著加航的广告说，「这是现时的趋势，东京还算贵?你看欧洲的附加费，随时过七百!」

本报记者一直以为旅行社与航空公司互助互利，去旅行社买机票可便宜些，於是尝试对比一下价钱。

记者上加航网站试选购2月16日由多伦多出发到香港，3月16日回程的经济客位机票，确认收据显示为1283.62元，再到国泰网上上选购同一张机票，售价为1268.62元，平15元。再致电到东亚旅游询问，同一张机票，乘搭加航为1253.62元，的确平了30元，但国泰则是一样价钱。

东亚旅游职员对旅行社的机票是否往往平过上航空公司网站买表示，「梗系啦!」

不过翠明假期的沈先生却说，「我不敢讲旅行社卖的机票，一定会平过航空公司网站，不过就一定不会贵过。」

记者告诉沈先生，东亚旅游的确买得平一点，他立刻回应，「平了30元是吧!」

他说，「以前旅行社卖每张机票，有一段时期可赚到7%佣金，後期却减到5.5%，到现在连1%都没有。航空公司们现时越来越积极，希望与客人直接交易，很喜欢推出网上购票优惠，例如叫客人付费时输入一个促销密码(promotional code)，便可即时享有八五折，有时折後价平得连我们旅行社也做不到那个价给客人。」

他指，旅行社有时可平卖机票数十元，是因为有些航空公司会给旅行社一些奖励，例如卖得多就有奖金等，故此有些旅行社会将那些奖金也退落客人的机票上，为求卖得一张得一张。

沈先生又指，其实旅行社的机票平过航空公司网站，并非必然。他认为，两者於价钱上其实没有太大分别，可能只是数十元之差，但市民应该著重於旅行社跟航空公司於提供服务上的分别，而并非价钱上的分别，「因为以前当我们仍会收佣时，机票价钱可做得较他们低，但现在已经不能了。但无可否认的是，消费者透过旅行社买机票，当中如涉及改时间、日期或地点时，可直接与旅行社服务员沟通。如果消费者上网购票後有任何更改，致电顾客服务热线时可能要等上数小时也无人接听。」

记者尝试致电本地某一知名航空公司的订票服务电话，的确等了超过30分钟也无人接听。

24岁任职教师的徐小姐表示，曾於2010年圣诞假期期间，透过加航网站购买来回美国波士顿的双程机票，定好12月27日返多伦多，怎料波士顿一场突击雪暴，令机场所有航班取消。

她指，致电服务热线无人接听，惟有逼迫去机场柜台问个究竟，「简直束手无策，打电话又无人应，惟有付钱用酒店电脑上网，查看航空公司网站，结果只看到原来无得赔钱，又不知道下一班机有无位，惟有硬著头皮去机场。到了柜台，服务员说没有直飞多伦多的机位，只能到满地可转机再返多伦多，而且还要等几个钟头。如果我早些知道有甚麽航班选择，我还可以在波士顿多逛一会，又或者计划明天才飞，不用搞到『鸡手鸭脚』。」

沈先生说，旅行社能提供的服务，是航空公司网站提供不到的。他笑言，「就算班机有甚麽延误出错，也有个人在你面前让你骂! 」