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自从去年拿到G2驾照后，时间飞逝，不知不觉中一年就这样过去了。当我幡然醒悟，才想起该给自己报考G牌路考了。于是网上预约，交钱($75.00，心疼)。预约的路考时间是我能考的第一天，5月8日。
这一年来，我少说也开了有一万公里了吧，技术和经验应该是足以应付这次考试了，所以不像上次那样去实地练车。在考试临近的时候，为了确保能够保证在一些小细节上不发生失误，我还是去图书馆借了那本宝书：The Official MTO Driver’s Handbook，一年不见，这本书明显老了许多，封面上的裂纹像一位饱经沧桑的老妇的脸一般，默默地陪伴那些成王败寇们度过一场场考试。我用一个小时再把路考那部分重新看了一遍，温故知新嘛。
今天早上起床较早，lotus不放心，还是决定以她的经验陪我去实地演练一遍。我的考试地点是St. Catharines，近一年来，这里的高速路像拉链一样，随时随处都被拉开一道道口子。尤其是前往多伦多方向，很多进出口都被封了，而且加速并线的地方太短，车流量大的时候要并进去还是有一定难度的，这是刚上高速时的难点。
而且只有两车道，紧挨着车道的是护栏，两边护栏一夹击，显得车道非常狭小，所以这一路段都限速80公里，很多车辆都开120左右，有时感觉就像呼啸而过，如果后面有一辆车紧紧跟着，估计很多人会沉不住气，猛踩油门，希望摆脱后面那辆车。
我偶尔疯狂的时候在高速路上会开到140，当然幸运的我没碰到过警察。为了安全起见，我一般保持120的匀速行驶，现在突然要降到80并且一直保持这速度，真的有点太为难我了。不限于此，下高速时同样是一个不大不小的难题，因为那段高速整体就是一个环形，一下高速，考官可能就会指令考生立即上高速，
而且考官不会告诉考生要左走还是右走，他只会指令说上高速，往尼亚加拉方向。如果没能找着入口，或者进错了入口，或许结局就是另外一回事了。基于以上三个原因，我决定还是“亲自”去考点看看，这样心里才更有数。
正是那些拉链，完全破坏了我们的计划，现在的路况跟当年lotus考时已经迥然有异了。开始是我们下错路口了，然后在local绕了很大一圈，然后在返回的途中又错过了一个路口，一直开到过掉skyway，才找到下一个路口。不过世事有时候总是阴差阳错的，没想到今天我考试的路线就是从St. Catharines往尼亚加拉方向，过完skyway后下高速，然后绕一圈再回到高速路上。总之那么一大早练车给我带来的帮助不太大，反而使lotus上班迟到了。
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