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驾照没有考过，只能在家里学习了，闲暇之余上网胡说几句。

上周的买车经历（延伸阅读：加拿大两次买车经历），让我更加深刻的理解，北美汽车市场的一边倒的风气。言下之意就是：日本汽车在北美市场毫不留情的把东道主：美国车，彻底打败了。以前只是听说，现在亲自来买车了，深有体会。

美国车有很多优点，这些都不重复提了。市场和口碑最说明问题，日本车同样档次的比美国车要贵不少，以前听说日本车靠价格便宜占领市场，现在看来是美国车靠价格便宜来保住市场了，这还是新车的市场，如果看旧车市场，美国车败得那叫个惨呐。日本车二手车比新车价格差别不大，换句话就是残值高。

再看看美国车，3年跌一半算是不错的了。所以，在这里可以看到特别奇怪的一个现象，一个2手的Echo 1.5升的，国内叫雅酷，就是我在中国开的那种（当然，发动机和北美不同，天津产的档次低），价格足够买一个同样新旧的4升以上的美国大SUV，在中国很难想像一个雅酷居然这么值钱。

价格是一个方面，口碑也是很重要的，在这里不只是亚洲人，包括这里的西方人，也都普遍认为日本车质量可靠信得过。所以不是很多国内人评价的说，只有华人没有骨气开日本车，实际上洋人开日本车的更多。倒是很多有钱的中国人开欧洲车(BMW,奔驰之类的)洋人特别穷的，年轻人多半开美国人，稍微好点的开日本车，再好的就又开高档的美国车和欧洲车了。

现在的日本车，也很多不是在日本生产的了。比如我买的Toyota Matrix就是在加拿大本土生产的，这个Matrix似乎只在北美生产销售，在日本本土和中国等地都没有见到过。

Matrix也很能说明问题，Matrix和Toyota和GM合作开发的一个车子，因此在GM就存在一个孪生兄弟，Pontiac Vibe，这两个车可以说是一模一样的，除了牌子不同而已。从发动机到底盘传动和配置,都是一样，外形略有区别，远处完全分不出来，但是就倒霉的一个美国牌子，车价就是卖不上去，销量也少得多。2手的更是难买到，连1手都少，更别提2手的了。我本来努力找Vibe买，但是最终没有找到，只好买Matrix了。

我买车的时候也试开了同样档次的美国车和日本车，总体感觉确实美国车做工差，很多接缝处都不均匀。还是在表面上，看不见的地方都不知道什么样了，而且美国车设计的都很奇怪，坐进去很不舒服，明明很大的车身， 坐的位置确那么低，看来必须身高2米的人做进去才行，开起来噪音也很大，也许碰撞的时候结实一些，我没有敢去撞一下，单独从碰撞试验的数字来看，美国车并不占优。

可靠性和耐用性是很多人给出的结论，而且是很多年获得的结论，就是日本车还是大大好于美国车。不知道美国这个汽车大国怎么看待这个事情，也不知道日本鬼子怎么逐渐占据了北美车市的。

日本鬼子如果在政治上和感情上能够做出一些让步的话，在亚洲，包括中国市场一定也会获得很大的成功的。不过日本鬼子就是那么强硬，死不认错，从这方面来看，中国国产汽车要想从质量和口碑，和日本车竞争可能性太小了。美国那么个大国不也是节节败退，听说Ford又在大裁员了。

其实中国直接面对竞争的并不是日本，而是印度巴西和韩国这样的国家，和日本竞争应该还不是30-50年的目标，毕竟差的比较多。所以，一定要清晰看到差距，抵制日货是必须的，但是更重要的是提高自己的产品质量， 占领市场，至少占领自己家门口的市场，别最终像美国一样，把北美市场都给丢了。