约克郡警队副警察总长开瑞克(Thomas Carrique)3日指出，每年11月至次年2月间，车祸发生率约增加10%，他强调，冬季行车安全人人有责。约克郡警队副警察总长开瑞克、约克郡道路管理主任谭深顿(Brian Titherington)，以及烈治文山市议员施伟图(Vito Spatafora)等人3日于烈治文山市，共同宣布展开约克郡冬季行车安全活动。

　　副警察总长开瑞克指出，根据过去的经验与统计数字显示，每年自11月至次年的2月，是车祸意外事故发生的高峰期，因此从季节上来看，冬季是发生车祸事故最高的时期。

　　副警察总长开瑞克表示，每年冬季的车祸发生率较其他季节约增加10%，但每年不同，仍需视当年冬季实际的天候状况、驾驶人行车习惯而定。他强调，冬季行车安全人人有责，驾驶人应确实检查车辆情况良好，包括电池、煞车、挡风玻璃、雨刷，以及各式车辆所需液体都是足够的，以及遵守行车速限，注意气象预报并事先做好外出计画。

　　约克郡道路组主任谭深顿(Brian Titherington)表示，约克郡新购置四辆「后方可卸式铲雪车」(rear-discharge snow plow)，将成为这个冬季铲雪新主力。

　　该四辆新式铲雪车可有效控制撒盬量，避免过度撒盬效应对道路造成伤害，而在夏季，因为铲雪车的后方撒盐设施是可以拆卸移动的，在夏季时，该车辆在移除后方撒盐设施后，即摇身一变成为可装载运送砂石的倾卸车。

　　约克郡宣布冬季行车安全活动正式展开。(自左至右为约克郡警队副警察总长开瑞克、烈治文山市议员施伟图、约克郡道路管理主任谭深顿)。

　　约克郡新购置4辆「后方可卸式铲雪车」(rear-discharge snow plow)，将成为这个冬季铲雪新主力。

　　铲雪车的后方撒盐设施是可以卸除，夏季时，在移除后方撒盐设施后，即摇身一变成为可装载运送砂石的倾卸车。

　　谭深顿指出，约克郡目前最新的冬季除雪计画，就是要尽量减低融雪的撒盐用量，因为过量的盐不仅较易伤害道路，且对务农的土地不利，他预估新式的「后方可卸式铲雪车」约可省下10%的总撒盐量。

　　谭深顿分析，冬季走完全郡一次的洒盐量约为300吨，在採用该项新型的「后方可卸式铲雪车」后，撒盐量保守估计，至少可节省30吨的撒盐量。

　　约克郡也有意在未来12年至15年之内，将逐步汰换成「后方可卸式铲雪车」，该型铲雪车已于欧洲使用约15年，但在约克郡则为首次使用。

　　谭深顿指出，为因应冬季来临，约克郡在全郡共5处设立气象站，以协助预测暴风雪侵袭本地的时间及行进方向;此外，约克郡政府还採行一项混合盐和浓盐水的抗雪剂，主要在暴雪来临之前，可以先洒在地面上，防止雪块与路面相结合。

　　约克郡区议员施伟图(Vito Spatafora)强调，要提醒车辆驾驶人特别留意冬季的雪和冰，同时要保持更长的行车距离。他表示，冬季安全行车计画已在约克郡行之有年并逐步扩大，全郡交通号志的装置费约为25万元，而号志等物另计。