消息指加拿大航空公司(Air Canada)就向空中巴士公司(Airbus SAS)或波音公司(Boeing Co)购买最多60架窄身客机作出取捨，加航今次决定将影响到哪一间公司会赢得今年的订单竞赛。

　　加航曾表示，正考虑翻新其单一走廊客机机队，当中包括超过50架空中巴士A320及A321客机，以及45架Embraer 190客机。

　　加航行政总裁罗云斯库(Calin Rovinescu)较早前表示，他希望在年底前能够作出决定，并指今次的决定将涉及超过100架飞机。

　　加航一名发言人表示，公司仍未作出最后决定，但有两名知情人士透露，加航最早有可能在下星期举行的董事会上作出决定。

　　加航发言人菲茨帕特里克(Peter Fitzpatrick)表示，加航并未作出与购机有关决定。

消息指加航即将就购买客机作出决定

　　转生产商有难度

　　消息人士指加航将分开两个阶段去探讨其机队翻新的需要，并会先决定是否继续使用空中巴士的中程客机，并购买其A320neo革新版，或是转用波音737MAX。

　　两家飞机制造商均指它们生产的中程客机更省油及更易保养。

　　消息人士指加航预料将会下订单购买至少30架客机，并会保留购买另外30架的权利。如加航决定使用所有认购权，合约总值将高达60亿元。

　　空中巴士及波音均拒绝评论有关事件。消息人士则否认加航已选择向空中巴士购买客机。

　　现时加航的大型客机主要是由波音生产，而波音希望能够取代空中巴士，成为加航中程客机的主要生产商。不过，分析员指航空公司不会经常转变使用不同的客机，因要顾虑到重新训练及购买新零件等费用。