十年前，我还在COFI学法语的时候，老师讲到他的朋友从魁北克的小镇来，跟他抱怨蒙特利尔的交通堵塞严重。老师说，那是因为他没去过多伦多，还说他应该再去纽约看看，我们班上的中国同学则异口同声地说：应该让他去北京看看。

几乎每次回国我都要去北京，这次朋友劝我说不要去了，首都已被百姓戏称为“首堵”了，在路上堵个两三个小时那是常事，于是我就没敢去。人虽然没去，但我还是在电视上领教了北京的“堵”，我这次回国正好赶上了“八月十五”和“国庆”两个节日，许多人都开车回家过节，于是北京还有上海出现了史上空前的“巨堵”，看着电视画面上那条被“锁住的长龙”，我的感觉简直就像是在看一部灾难片。

我就呆在沈阳。

可是作为二线城市的沈阳，“堵”的问题也好不哪去，而且有越来越严重的趋势。究其原因，我猜有一下几个方面。

首先是车多了。十年前当我在加拿大买了我的第一辆车，一台二手本田雅阁时，那个激动劲儿别提了，我还记得当时热播的电视剧“刘老根”里给刘老根投资的女老板开的就是这款车，连颜色都跟我买的一模一样，家里人也都跟着欢欣鼓舞了好一阵子。在那时，汽车对于普通人来说还是件奢侈品，是个很大的“大件”，可转眼没几年，汽车便走入了寻常百姓家。最近几年回国，看到的私家车一年比一年多，路上跑的，路边、小区里停的乌泱乌泱的到处都是，身边的朋友几乎都有车，许多人家还不只一辆。出租车司机告诉我沈阳现在每天还在以600多台的速度增加着。车辆多了，道路不够用了当然就堵了。

其次，道路不发达还要年年修(严格的说是“翻”)，不堵才怪。2008年春天我回国，发现沈阳到处都在修路，整个沈阳城用“乌烟瘴气”形容一点不为过，惨不忍睹，想要去一个地方总要七绕八绕的半天才能到达，弄得心里很烦，可也没有办法，也不能抱怨，因为修路是为了迎接奥运会，可问题是中国申奥成功的时间是2001年7月，是尽人皆知的事，为什么到了最后时刻才紧赶慢赶地全城热挖?挖就好好挖吧，不，纯粹就是对付，浅挖浅铺，薄薄的一层。出租车司机们都说：看着吧，过不了几年还得挖，还得修。果不其然，今年夏末秋初回国，整座城市又开始挖上了，据说是因为2013年的“全运会”又要在沈阳开了，就这样，沈阳又在“迎接全运会，建设新沈阳”的热潮中沸腾了起来。

还有，在沈阳(我估计其他城市也一样)有交通规则，但是没有多少人遵守。不客气的说许多开车的人(不能说是司机，因为很多人还不太会开)都是在瞎开，乱开，比如说大街上的车辆很少有按线行驶的，行驶过程中换线也很少有人打转向灯，到了十字街头“转弯让直行”的交通规则变成了谁先抢到谁先行。出租车就更是像这里的高山障碍滑雪一样，左转右拐，不经常回国的人没有不被吓个好歹的，乱挤乱抢不说，经常穿过道路中间的双黄线开到对方车道上去了。有人说，这是国情，这是市情!可是开车总得有个规矩，按照规矩来吧，如果大家都从国情出发，跟着感觉开那不乱了套了才怪呢!。据说，香港的汽车要比沈阳的多，香港的人口也比沈阳的多，可香港的交通状况却要比沈阳好得多，可能归根到底还有个城市的交通管理和规划的问题。

最后还要说的是，从前开车是个技术活儿，司机也是个职业，现在车多了，开车的人多了，也杂了，有考票的，也有买票的(据说还明码实价)，所以有人把新手上路叫做杀手上路，路上杀手多了也就难免交通混乱以致车祸不断了。不久前发生的校车“事故”看似偶然实为必然。你想都想不到那么小小的车里怎么能塞进那么多孩子，简直就是拿生命当儿戏。在加拿大，校车不是挂了牌子涂个颜色就叫校车了，车是最好的车，不光状况好，车子新，牌子也靓，大多是奔驰、沃尔沃的级别，司机更是严格筛选，所以，尽管交通事故时有发生，来加十一年，校车出事的情况我还没有听说过。

几次回国我都想过借辆车自己开，感觉一下还是没敢，怕国内的交通状况自己开不好，怕一旦开好了回到加拿大又适应不了，所以最终还是打消了这个念头。

我在国内期间的出行工具主要是出租车，对此感受很深，牢骚很多，想单独用一个篇幅写一下，在此恕不赘述。偶尔也有打不着车的时候，我也坐过几趟公交车，说实话，现在国内的公交车还真是发达，车次多，车况好，也很新，坐上去视野辽阔，很是舒服，最主要是价格便宜，一块钱做到底，只是上下班的高峰时段不易乘坐，否则胖的挤成瘦的，瘦的挤成扁的，扁的挤成相片了。

对于我来说，最难的还算是步行过马路了。

由于在国外呆得久了，我的胆子也变得越来越小了，只要是有可能，过马路时我都会挑有交通信号灯的路口，踩着斑马线，看到交通灯上绿色的小人闪动着才敢通过。可是我发现就是行人的信号了，过马路还是有危险，还要左顾右盼，因为在你过马路的时候前后两边右转的车辆也有权使用道路，而马路左右两侧的自行车、助力车、摩托车则跟本不把红灯放在眼里，照样在你身边穿过，这样你还是要小心奕奕，瞻前顾后，稍不留神就会被刮到碰到。还有，相对于城市人口来说，国内的交通道路不算发达，有交通信号灯的路口也不算很多，也没有机动车让行人的说法，可能交通法规上有，而真正执行的没有，所以在没有信号灯的路口人们基本上是靠着胆量和经验穿越马路，这样一来，对于我们这些常年在海外生活的人来说便成了难题。

我研究了一下，海外华人对过马路的的适应过程一般可分四个阶段。

第一个阶段，我们是傻傻地等着，等到左右两边都没了车了才敢过马路，可惜这样的时候不是很多，所以我们也就总是傻傻地等着。第二个阶段，我们试探着跟着旁边的人一起过马路，一来相信他们比自己有经验，二来用他们来壮胆儿，三来万一出事也拿他们当垫背的。第三个阶段，我们自己试着前进，先看左边没车了，便快速走到马路中间，任身后由左向右，身前由右向左的几排汽车把自己夹在中间快速行驶。第四个阶段，哥哥我大胆地往前走哇，往前走，莫回头，看谁敢撞我?

说是四个阶段，其实每次回国我也就基本停留在第一阶段。