在联邦政府慷慨承诺将掏出35.6亿元的基建资金后，交通问题不断的新州太平快速路（Pacific Highway）复线工程预计将于2016年按时完工。
　　对这一工程的拨款预计将成为下周联邦预算的最大单笔开支，这表明该工程具有全国性的重要性。此前，有消息称，这一工程的成本破表，需要额外的71亿元，有人担心其竣工期恐怕要被拖延至2016年以后了。复线工程竣工后，太平快速路将有一条至少四车道的分行公路，将把东海岸的墨尔本与悉尼和布里斯本连接起来。
　　虽然联邦政府将对今年的预算进行大刀阔斧的削减，但基建部长阿尔巴尼斯和财相史旺均表示，这项于1989年开始的太平快速路复线工程的资金将不会被削。
　　不过，这笔资金还需要获得新州政府的拨款配合。奥法雷政府此前承诺，为了让复线工程按时完成，愿意与联邦政府各出一半基建款。而现在，有迹象表明，新州政府似乎打算食言了。
　　去年9月，新州交通厅长盖伊和财政厅长贝尔德均拍胸脯保证，在联邦政府拨款后，州府将积极配合，而且州府拨款将超过联邦。去年州府预算中划出了7.5亿元作为联邦配合款，但盖伊近日却表示，州府现在只能先拨款4.68亿元。
　　一直热心为太平快速路升级工程奔走的新州独立议员奥克肖（Rob Oakeshott）称，他所在的选区居民和车族已经厌倦了政府在该工程的资助拨款方面总爱耍一些政治心计。“北岸的每位居民都希望这一工程赶快搞定，也该是时候修复这条快速路了。”
　　对此，基建部长阿尔巴尼斯表示，联邦政府已经做好准备提供所需的资金，但只有两级政府按照之前的五五开承诺拨款，这一工程才能按时竣工。“在经过20年的空谈和承诺后，现在必须先把政治层面的问题暂时搁放在一边，全力以赴地完成这项工程。”