在自由国家党政府之下，昆州民众或将能够使用悠游卡（Go Card）来租用CityCycle的脚踏车，反对党交通运输事务发言人爱默生（Scott Emerson）称，他们对该计划非常有兴趣。

　　事实上，布里斯本市府（BCC）于今年1月将此提案呈交给昆州交通厅长帕拉兹克（Annastacia Palaszczuk），但遭到了她的拒绝。

　　今天上午，爱默生表示，自由国家党政府对此提案很感兴趣，并将考虑与布里斯本市府商讨结合悠游卡和CityCycle 的计划。他说：“虽然我们并未收到布里斯本市府的联系，但我们非常乐意考虑这项提议。我们一向全力支持CityCycle和任何能够帮助改善公共交通的政策。”

　　BCC公共和主动运输部门——在市府的自由国家党管辖下——的主席西蒙斯（Julian Simmonds）表示，该提议既不需要花钱又能为公共交通提供便利，他指责工党政府将党派之分看得比通勤者的需要更重。

　　CityCycle于2010年10月由时任布里斯本市长纽曼（Campbell Newman）发起，但该计划并未能成功地吸引使用者，使得纽曼的继任者科沃克（Graham Quirk）不得不推出一系列的改善措施，包括去年八月的免费头盔供应。

　　如今，布里斯本市府声称，自改革推出以来，CityCycle脚踏车的使用率已经上升至87%，而允许民众使用悠游卡租脚踏车将使其整个运营程序更加系统化。

　　然而，帕拉兹克拒绝了悠游卡与CityCycle的结合计划，她称，“大家都知道，前布里斯本市长纽曼带来的CityCycle完全是一个政策大败笔，根据我获得的最新公共交通数据，CityCycle每天仍有60%的脚踏车闲置无用。”