子女哌哌落地，完全没有照顾自己的能力，他们的生活必定由父母掌舵，但父母始终需要由司机座上挪开，坐到隔邻的乘客座，让子女自己手握方向盘，脚踏油门，奔自己的人生路。

让年青人摸索 给一定的自由

大儿子今年进加国大学，家当行李装满一车，正要起行往宿舍，儿子问有没有需要让他开这程车。儿子爱开车，但我一直不敢让他独自跑公路长途，这次是让他一试的很好机会。一天来回开五小时车，对我这种不嗜驾驶的人，是苦任务，少开两个多小时的车，该是乐事，但坐在儿子旁边的乘客座，一点也不轻鬆。

开了二十多年车，完全习惯了一套路面感觉，现在汽车方向盘放在只有一年多驾驶经验的儿子手上，眼前挡风玻璃传来的影像，截然不同，不由得不提心吊胆。这段路面该开那个车速，该用那条行车道，该与前车保持怎样的距离，心中不免有意见，但不断在儿子耳边絮絮不休，会是好事吗?

驾车可说是加拿大人必须学晓的生存技能，会开车，也就有跑公路长途的需要，孩子成长到一个阶段，必要遇上这样的挑战。将方向盘、掣动、油门踏板交给年青人，以超过时速100公里飞驰，必有一定的危险。纵然每个人都要考了驾照，才能开车上路，但实际的驾驶经验，必须从实战中累积，要让年青人摸索，就必须给他们一定的自由。

人生重要经验 从失败中学来

若在两个多小时的车程中，司机旁的乘客不断指指点点，规定走那条车道，限定车速多少，指挥要不要超车，掌控着车子的司机定必觉得无所适从，甚至心烦气躁，更易出乱子，而且一程车下来，也学不了多少东西。

纯熟驾驶得靠经验累积，跟师傅学、上保险班，固然是必须的学习，但驾驶技巧要纯熟，还得自己在实际经验中摸索出来。开始时在小街上，继而上大路，再上高速公路，不断自行揣摩出诀窍门路。这是学习驾驶的方法，也是学习很多事情的方法。

成年人很容易以为自己的人生经验丰富，将自己的一套方法灌注进孩子脑袋，孩子一下子就可走上正途，可以有更快的发展，不过这并不是学习的最好方法。人一生能牢牢抓住的重要经验，主要是从失败中学来的，没有走过岔路，没有挫折，学来的东西记忆不深。

给自由和放纵 完全是两回事

给子女自由，让他们摸索，按自己的方法办事，从交错的成功失败中建立自己的学习门路，是对子女最大的祝福，而越早能让子女走上这样的学习路径，他们就能越早摸索出门路，将来犯大错的机会越少。很多家长看到这裡，可能已觉非常不满，心中想：不要给我们来西方自由思想那一套，使孩子变得放纵!给子女自由和放纵孩子，完完全全是两回事。不给子女自由的父母，可能更易放纵孩子，因为父母可能在要求孩子服从某些方面的要求时，以其他东西作交换，只要子女肯做这些东西，另一些东西就全随子女所欲。

儿子拐弯的速度太高，险些碰上邻线的车，不能不作提点;邻线有一辆巨无霸，要劝告他不要驶进没有煺路的死位;横跨公路上的天桥有警察拿着雷达枪，必定禁不住连声说要减慢车速。给孩子自由，不等于放纵，坐在他们旁边的乘客座，还是需要向他们申明事理、开车前要他们作好準备、遇上危险即时提醒。父母要面对最大的挑战，是不断反思该说甚么，不该说甚么，而最大的考验，是一路察看着孩子摸索时，忍住自己的衝动，不给自以为是的意见。

父母始终需要由司机座上挪开，坐到隔邻的乘客座，让子女自己手握方向盘，脚踏油门，奔自己的人生路。