受美国整体经济复苏走缓影响，美国5月份汽车销售情况不如预期。与去年同期相比，主要汽车制造商上个月的销售仍大幅成长，但主要是因为去年5月全美汽车销售受日本地震后零件供应短缺冲击而锐减。

根据研究公司Autodata公布的数据，5月份美国整体汽车销售量成长26%，达到133.46万辆。

换算成年率的销售量达1,380万辆，虽优于去年同期的1,170万辆，但不如汤森路透访调经济学家先前预估的1,450万辆，而且是今年来以年率计的单月汽车销售首度跌破1,400万辆。之前2个月，全美销量以年率计算都达到1,440万辆，2月时更高达1,510万辆。

上个月主要汽车品牌的销售量都呈现2位数的成长率，其中以丰田汽车大增87%居冠。通用、福特和克莱斯勒销售分别成长11%、13%和30% 。日本车厂本田和日产分别增加48%和21%，都未达到分析师预期。

最新汽车销售报告出炉的同一天，美国公布5月失业率回升到8.2%，促使分析师忧虑，汽车业的全面复苏过程可能遭遇阻碍。

霍吉资本管理公司（Hodges）的基金经理人布雷孝（Gary Bradshaw）说：「经济显然已稍稍趋缓。我认为汽车销售仍会持续高于去年同期的水平，只是会遭遇一些阻力，前方面临众多不利因素。」

不过，汽车制造商对产业景气持续改善仍深具信心。福特美国营销与销售部主管楚拜（Ken Czubay）说：「 我认为，就业数据本身不会造成多大影响。经销商告诉我，周末看车人潮踊跃，市场上蓄积的需求很可观。」

有分析师指出，暖冬吸引消费者提前购买新车，导致春季市场需求减少；而且，在严重经济衰退期间，大批车主延后换新车，现在已经到了不得不更换的时候，由此推测，汽车销售可望继续成长。