在即将于下周公布的新州预算案中，州府将为M5复线工程和F3—M2链接线工程或者M4东段工程拨出23亿元的基建资金。另外，州府还将削减1万个公职岗位，教师、护士和警员则侥幸免遭裁员。

　　新州政府将利用财政厅长贝尔德（Mike Baird）的第二份预算案，分配出售电力资产所得资金以及出售的海水淡化厂的4亿元收入，用于资助几项获得新州基建（Infrastructure NSW）支持的道路项目。

　　在这笔基建资金中，超过34亿元将被划入“Restart NSW”基金中，其中有30%将被直接划给新州次发达地区。剩余的20亿元以及海水淡化厂出售的4亿元所得将被用于优先建设的道路工程。

　　新州基建有可能推荐州府优先建设M5复线工程，因为他们认为M4东段工程100亿元的工程成本太昂贵。而F3-M2链接线工程只需要30亿元，而且还能使得关键的游离选区受益。如果这些道路工程的建设资金短缺，就只能由私营部门或道路收费填补。财政厅长还将预留3000万元作为道路工程规划款。

　　此外，今年的公务岗位削减力度也比去年9月更狠。奥法雷政府在去年的预算案中宣布将在四年中把32万个公务岗位削减掉5000个。政府消息人士证实称，由于GST收入重创54亿元，州府打算在未来四年节省下50亿元至1000亿元的资金。项目和部门预算遭到州府削减最严重，贸易与投资厅预计将有800人失业。

　　不过，州府将通过实施一些道路工程来争取悉尼西区游离选区的支持，例如投资2900万元把Camden Valley Way升级为四车道，并提前一年于2015年竣工；另外还将投资1.34亿元对Hazelbrook、Mount Victoria和Lithgow的快速路进行升级。一名政府人士对此表示：“西悉尼是经济的能源室。本次投资将疏通西悉尼商业的主动脉，将极大地缓解道路拥堵，为每天使用这条道路的数千名车族提供便利。”