新州警方周二警告称，行人，尤其是年长行人的道路死亡率将高于去年。

　　去年某天上午，76岁的Arthur Ranson像往常一样横穿繁忙的Croydon路取报纸，不料在半路上遭汽车撞死。他的孙子Tim Ranson称：“我们从来没有想到爷爷会以这种方式辞世，以前他每天早上都会穿过马路取报纸，从来没有发生过任何意外。”

　　而在本周一，又有两位老人分别在新州的道路上遭遇致命车祸，警方周二已经向验尸官递交了报告。奔驰镇（Bankstown）一名85岁老翁在路口转角处被巴士撞死，另外一名76岁老翁在穿过Evans Head的一条马路时被小车撞死。

　　澳洲行人委员会（Pedestrian Council of Australia）行政长哈罗德（Harold Scruby）指出，年长者尤其脆弱，而澳洲人口加速老龄化也导致年长行人道路死亡率迅速攀升。今年截止目前，新州行人死亡人数已达28人，是去年同期的两倍。

　　行人死亡率在最近几年已经降至历史最低的55%，但在过去12个月却提高至62%，其中三分之一受害者的年龄在75岁以上。

　　哈罗德称：“澳洲人口逐步步入老龄化，因此年长行人死亡率将继续提升，此外澳洲老人患上痴呆症也是其中的一个主要因素。”他还指出，新州行人死亡率缺乏具体信息，因此很难找出死亡率走高的元凶。交通与快速路巡警小组的布鲁克斯（Phil Brooks）探员补充道，智能手机、MP3播放器和手机的普及也导致行人更容易分心出事故。

　　哈罗德呼吁当局把行人活动频繁区域的行车速度限定为40公里/时，十字路口还应该引入倒定时器，同时应该调整红绿灯，以便让行人拥有更充裕的时间过马路。“很经常地，当一位老人还步履蹒跚地走在行人道时，交通灯就已经变成了红色。”