澳洲航空公司（Qantas，以下简称澳航）被指要求联邦政府制止维珍航空澳洲分公司（Virgin Australia，以下简称澳洲维珍）获得3.5亿元的外来注资，并称这是掠夺成性的国有航空公司用来压垮澳航的最后一根稻草，从而可以在国内外市场上击退该公司并夺走地盘。

澳航的CEO乔伊斯（Alan Joyce）致信总理艾伯特（Tony Abbott）、交通部部长杜斯（Warren Truss）和州级政府，声称这种局面放大了该公司因《澳航出售法案》（Qantas Sale Act）而承受的劣势。他要求在审查澳洲维珍募资申请时尽快讨论这个过时的政策框架。

乔伊斯认为，澳洲维珍上周宣布的3.5亿元募资项目会极大加快该公司被外商接手的进度，而且此举也是为了避开外国投资限制。他声称外国投资审查委员会（Foreign Investment Review Board）应当将其看做收购来对待。

乔伊斯在信中指出，新西兰航空公司（Air New Zealand）、新加坡航空公司（Singapore Airlines）、伊蒂哈德航空公司（Etihad Airways）等国有企业提供的3.5亿元资金会使它们持有的澳洲维珍股份从63%锐增至72%。

他最担心的是，最终由三个外国政府买单的募资是资助澳洲维珍战略中又一举措，使得该公司持续在有利可图的国内航线上打击澳航，直至澳航难以维持国际航线运作。

乔伊斯还重点关注的地方在于澳洲维珍的实际控制权很快会落入三个外国政府手中，而维珍国际（Virgin International）却还被当做本土航空公司。这造成在国际航线上均与澳航针锋相对的三大航空公司能够接入获利丰厚的航线或得到航空权。