多伦多市政府的财政预算委员会召开会议，讨论2014年财政预算案。

　　市政官员提交的96亿元营运预算方案，建议将物业税的加幅定于2.5%，会令一般业主，每年要交多大约64元。

　　有关建议预计会触发被削减权力的市长福特和出任预算委员会主席的市议员狄佐治奥之间的政治角力。福特是要求地税加幅不超过1.75%，但狄佐治奥就认为，市政府面对各项成本，加税2%以下将是几乎没有可能的事。福特今天表明，不会支持这份预算案。他说，对于市议员在削减他的的权力之后，随即重回旧的税制和用钱方式，感到失望。

　　根据预算方案，地税加幅中有0.5%会用作资助将地铁Danforth线，伸延至士嘉堡，而为了弥补会出现的财政短缺，在2015年和2016年要分别再加0.5%和0.6%。为资助地铁项目而要加税的方案，已经在市议会上月表决支持扩建地铁时，获得通过。

　　另外，福特之前提出，在2014年会将土地转让税(land transfer tax)调低10%。不过，预算方案就建议保持相关税率。土地转让税在2012年为多伦多市的库房带来3亿4400万元，副市长凯利曾经说，要维持服务同时削减有关税率，会是困难的事。

　　市府财务总监狄佐治奥(Frank Di Giorgio)早前表示, 由于市议会已经通过市长福特大力推行的兴建士嘉堡地铁计划, 单是这个项目就要加百分之0.5物业税。连同其他开支, 要维持之前定下的百分之1.75升幅, 几乎是不可能的事。

　　今次是预算委员会在市长福特因吸食可卡因事件被免去委员会主席之后的首次会议, 被削减权力的福特在会上表示, 不同意物业税增加超过百分之2, 又说出任市长以来, 一直致力减低多市居民的负担, 不希望市民又要再面对大幅加税。福特强调, 加物业税百分之1.75, 不单止可以填补市政府在士嘉堡地铁项目方面的开支, 亦可以达致减一成土地转让税的目标。

　　这份预算方案不需动用前一年的盈余下平衡预算。方案的其他重点包括：

　　投放17亿元在公共安全，包括增聘救护员和警员等;

　　将多伦多公车局的营运预算定在17亿元;

　　投放6亿3900万在庇护中心、支援和房屋管理;

　　投放4亿1000万元在公园、林木和娱乐;

　　投放1亿8400万元在多伦多公共图书馆系统。

　　市议会预期会在12月16日，对预算案进行辩论。