根据澳洲最新的汽车安全法规，澳洲最便宜的汽车——售价为9990元的中国制造奇瑞J1和长城SUV将不再在澳洲销售。由于入市门槛提高，中国汽车品牌想要进入困难重重的澳洲车市将变得更加艰难。

今年早前，滞销的奇瑞J1五门城市车因售价从11990元降低至9990元而登上头条。但现在，这个型号的汽车将在澳停售，因为一项最新的强制法令规定，从2013年11月1日起销售的所有乘用车均需安装EST（电子稳定性控制系统），以帮助汽车在打滑时控制车辆。

奇瑞进口商Ateco Automotive Australia发言人科特里（Daniel Cotterill）表示不再进口J1，但已经运抵澳洲而且符合规定的汽车将继续合法销售。今年至今，J1在澳仅卖出165辆。科特里说近期内没有直接替代J1的廉价车，但这个车型在售期间已经完成了它的使命。科特里说J1更重要的使命是打响品牌，销量反倒不是最重要的。

“我们将继续与奇瑞中国总部合作，看看他们还会生产什么车型。城市车的制造商、进口商或经销商都赚不了什么钱。J1在销售期间已经发挥了自己的作用。”
科特里说澳洲汽车市场的残酷性也令压力加倍。

奇瑞将对其J11紧凑型SUV进行升级，安装改良版的稳定控制系统，而它的J3小型车最近也配备了一套自动版的稳定控制系统。不过，手动档车型目前仍缺乏这项可以保命的技术。

同样由Ateco Automotive进口的中国品牌长城汽车也受新法规影响，将停售售价为23,990元的X240汽油动力SUV。科特里说：“我们不会再进口这个车型”，不过他指出柴油动力的X200仍在出售。预测X240将在2014年第一季度被新型号H6取代。新车型安装了全套安全设备，有1.5升四缸涡轮增压汽油动力和2.0升四缸柴油增压发动机两个版本可供选择。科特里说H6已经通过认证，但仍未定价。受新法规影响的不止是中国品牌汽车。

日本铃木公司（Suzuki）也决定在澳洲停售已经上市15年的 Jimny Sierra轻型越野车。铃木表示，该公司库存还有大约300辆 Jimny Sierra，公司将于2015年推出替代车型iV-4概念车。

新规尚未波及商务车，但多个型号已经在法规变更前被抛弃。在安全评估中只获一颗星的三菱（Mitsubishi）Express面包车已经在今年早前被停售。霍顿（Holden）也在今年停止出售Combo面包车。

此外，丰田汽车公司周五宣布对其4x4单排座和加长单排座HiLux小皮卡进行升级，将稳定控制系统作为标准配置。不过，这家日本汽车公司并没有对它的4x2小皮卡进行升级，此举被碰撞安全组织ANCAP一位内部人士描述为“疯狂”和“令人失望”。