快达及其廉航捷星周四宣布，从7月起，每周关键东海岸航线的座次最多将增加2.58万个，意味着航空市场的战况进一步升级。
今年，由于抢夺旅客的战争烽火连天，澳洲航空公司的收入都收到了影响。国内航班数量的增多迫使各大企业降低票价。
澳洲第二大航空公司维珍澳洲表示将全力迎接快达的票价宣战，但却对后者增加客容量的举措表现得很平静。Borghetti 说：“我司非常看重收益率和盈利，市场份额难以保证，但盈利却可以。”
快达及其廉航捷星周四宣布，从7月起，每周关键东海岸航线的座次最多将增加2.58万个，意味着航空市场的战况进一步升级。
今年，由于抢夺旅客的战争烽火连天，澳洲航空公司的收入都收到了影响。国内航班数量的增多迫使各大企业降低票价。
澳洲第二大航空公司维珍澳洲表示将全力迎接快达的票价宣战，但却对后者增加客容量的举措表现得很平静。Borghetti 说：“我司非常看重收益率和盈利，市场份额难以保证，但盈利却可以。”