根据百鲁政府即将引进的限速改革，学校和购物中心周围将出现更多的40公里/时限速区。而未来4年里，令人困惑的限速规定将被逐步废除，以使维州的限速系统更加地合理和简明。

周二，道路厅长Terry Mulder宣布，未来4年当局将整改限速系统，以40公里/时、60公里/时、80公里/时和100公里/时这4套标准替代混乱、芜杂的现行限速系统，这即是说，70公里/时和90公里/时的两套限速标准将被逐步淘汰掉，部分限速被下调至50公里/时和70公里/时的道路则将恢复至60公里/时和80公里/时。

但80公里/时限速区也将逐步消失。这一限速区的设计初衷即是方便车族在这一缓冲区内顺畅地完成60公里/时和100公里/时的速度切换。当局拟用警示标识取而代之，提醒车族前方为60公里/时限速区。

这一改革将让车族迎来日渐清新爽朗的道路风景，因为那些令人分心、信息混乱、甚至传达了截然相反的信息的指示牌将被撤掉。部分繁忙的道路因此不会再竖满令人眼花缭乱的标识牌。

Mulder以St Kilda至Caulfield之间的Carlisle St-Balaclava Rd为例，说明了改革的必要性。目前，这段5公里的路程竟有11个限期区，其中包括40公里/时和60公里/时的限速区，因此车族就得不停地换档，以免超速。根据新的指南方针，这一路段的限速区将被减至5个。

Mulder是在VicRoads公布了冗长的限速审查报告后发表上述评论。这份审查报告旨在简化维州的限速标准以及学校和购物中心附近的限速区。

VicRoads的道路安全执行理事David Shelton称，40公里/时的限速区将会有所扩大。“部分地区在一天的特定时段里的行人活动比较频繁。”这包括上学和放学时的学校周边地区以及晚间的餐厅附近区域。“我们希望能够在这些高峰时段削减限速，这样道路使用者才能确信，自己是在必要的时段放缓车速，以保证行人的安全。”

这份报告审查了公众提交的逾600份意见书。其中的165份建议下调特定地区的限速，75份则认为校区附近的永久40公里/时限速区是没有必要的。

墨尔本市府此前已经表示将在CBD引入一视同仁的限速政策，所有的车子都不得超过40公里/时。其他的内城市府也打算推出类似的规定。