庞巴迪公司(Bombarider)可能避开魁北克省(Quebec)冬季有时严寒的天气，转到美国对新型CS系列飞机进行试飞，地点就在其新型Learjet 85商用喷射机预定数周后展开首航的地方。

　　专案总经理德瓦(Rob Dewar)在满地可举行的一项航空会议中说，若他们位于魁省米拉贝(Mirabel)的主要测试中心一直维持寒冷下雪和乌云低垂的天气，便计画利用在堪萨斯州威启塔市(Wichita)的设施。

　　尽管飞行测试主要是在米拉贝进行，但是庞巴迪计画用美国的设施继续累积取得认证所需的试飞时数。「如果这里下一星期大雪，就难以累积时数。」德瓦在Aero Montreal举行的航空革新会议上说。

　　除了偶尔测试头两架试飞的飞机外，威启塔市还会被用于测试第三架飞机复杂的航空电子设备。

　　庞巴迪2日并宣布华夏航国(China Express Airlines)已同意购买CRJ900 NextGen地区型喷射机，若行使所有购买权，最多会买19架飞机，金额达7亿3300万美元。

庞巴迪公司在魁省米拉贝的测试中心若天气状况一直不佳，CS系列飞机可能在美国累积试飞时数

　　C系列噪音水平 低于预期

　　另外，根据庞巴迪之前的初步测量，C系列配备普惠公司(Pratt & Whitney )全球最宁静的齿轮传动风扇引擎PW1500G，再加上采用也对减低噪音有帮助的很多轻质复合材料和超临界机翼，前期测试数据显示，C系列的噪音水平与波特航空目航空目前采用的Q400涡轮螺旋桨客机的噪音差不多。

　　总裁哈奇(Guy Hachey)2日进一步说，实际飞行测得的噪音比原来初步测量的更低，看来波特航空总裁暨执行长迪鲁契对C系列前途很乐观，相信这麽宁静的飞机，一定能争取到市议会的批准。

　　波特航空2日表示，已将庞巴迪提供的C系列客机噪音资料递交给多伦多市议会，以证明C系列的噪音符合多伦多岛机场的严格噪音管制标准。该航空公司发言人西赛罗说∶「这一直是本公司扩展计画的关键考量因素，我们很高兴看到测试结果支持我们最初的立场。」