两份最近公布的研究报告都批评哈珀政府的「加舰加造」战略失策，其中一份报告甚至说造船不如买船，因为自己造军舰的花费比购买外国军舰昂贵五分之一。

　　按照国会预算办公室分析报告的推算，如果坚持在加拿大建造补给舰，最终造价将比委托国外公司建造贵约21%。国会预算办公室的报告继续说，自己建造两艘综合补给舰至少需要32亿元，而要是由美国建造，只需要25亿元。

　　加拿大另类政策中心(Canadian Centre for Policy Alternatives )11日公布的研究报告，也认为联邦政府在招标过程中偏向两家加国公司，犹如交给两家造船公司空白支票，让他们可以自行填写，不符合纳税人的利益。

　　建造加拿大下一代战舰和巡逻舰330亿元的宏大计划，诺瓦斯高沙省艾尔文家族属下哈利法克斯造船厂(Halifax Shipyard)是最大赢家，一举夺下承造21艘军舰、总值250亿元的战舰制造合约。卑诗省的西潘造船公司(Seaspan)也获得建造巡逻船等船只的丰厚合约。

　　最近公布的一份研究报告说，加拿大造船不如买船，例如在美国建造补给舰比加拿大自己建造便宜五分之一。图为温哥华的西潘造船厂。(加通社)

　　由研究员韦伯和卑诗大学政治学教授暨防务专家拜耶斯合写的报告指出，在计入将来的船舰维护费用后，长达十多年的造舰计画总金额将高达1050亿元，听任两家造船公司在缺乏真正竞争状况下瓜分如此庞大金额的合约，构成巨大风险。

　　他们主张，为了确保公平对待纳税人，理应运用从前的招标方式，即由海军提出他们需要什么样的军舰，然后再透过开放的招标选出军舰建造承包商。